绥芬河浮阀种类主要分为以下几种：一、紧定式旋塞阀，紧定式旋塞阀通常用于低压直通管道，密封性能完全取决于塞子和塞体之间的吻合度好坏，其密封面的压紧是依靠拧紧下部的螺母来实现的。一般用于PN≤0.6Mpa。二、填料式旋塞阀，填料式旋塞阀是通过压紧填料来实现塞子和塞体密封的。由于有填料，因此绥芬河浮阀密封性能较好。通常这种旋塞阀有填料压盖，塞子不用伸出阀体，因而减少了一个工作介质的泄漏途径。这种旋塞阀大量用于PN≤1Mpa的压力。三、自封式旋塞阀，自封式旋塞阀是通过介质本身的压力来实现塞子和塞体之间的压紧密封的。塞子的小头向上伸出体外，介质通过进口处的小孔进入塞子大头，将塞子向上压紧，此种结构一般用于空气介质。

绥芬河浮阀的压力试验重要是对阀体外壳进行试压，以检验阀体致密性及整个壳体的耐压能力。根据API旋转钻井设备规范相干标准规定，必须对方钻杆阀壳体在适当的工厂液压试验压力下进行试验。假如不经试压直接安装，不仅会发生走漏，还会存在井喷等安全隐患，给生产和人身安全造成伟大损失。大型浮阀试压前需进行表面检查，各项指标须吻合相干要求，在此基础上根据设计要求对旋塞阀逐个进行压力试验和密封试验。试压时首先封闭阀门两端，启闭件处于微开启状况，再给腔体充满试验介质，这种介质可以是液体也可以是气体，液体包括水（可以加入防锈剂）、煤油或黏度不大于水的其它适宜液体，气体包括空气或其它适宜的气体。用液体作试验时，应排除阀门腔体内的气体。用气体作试验时，应采用安全防护措施。然后给阀体渐渐加压到试验压力，压力要渐渐增高，不许可急剧、忽然地增压。最后关闭启闭件，释放阀门一端压力，阀门另一端也按同样方法加压。按保压时间要求保持试验压力，若在规准时间内保持压力，承压壁及阀体没有可见渗漏，壳体不出现结构损伤，则可判断试验合格。

绥芬河浮阀选用几个原则：1、锅炉蒸汽安全阀，一般选用敞开弹簧全启式安全阀S10系列；2、液体介质用安全阀，一般选用弹簧微启式安全阀S10系列；3、空气或其他气体介质用安全阀，一般选用封闭全启式弹簧安全阀；4、液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车用安全阀，一般选用内装弹簧全启式安全阀；5、采油井出口用安全阀，一般选用先导式安全阀；6、蒸汽发电设备的高压旁路安全阀，一般选用具有安全和控制双重功能的先导式安全阀。浮阀厂家建议根据自身需要选择。

井、水平井打捞，应充分考虑摩阻和钻具弹性扭转，造扣时地面钻压、扭矩、旋转圈数应相应增大。根据具体情况，母大型浮阀需要切割、加长、加焊引鞋和硬质合金时，母锥的有效打捞部位螺纹不应退火。使用母锥冲洗打捞时，待井内的砂子返出地面后再进行造扣，防止砂子回落卡钻。如果鱼顶上砂子过多，不应使用较大直径的母锥进行冲砂，防止卡钻。使用绥芬河浮阀打捞变形的落物（如挤扁的油管、隔热管、弯曲的抽油杆等），钻压、扭矩要适中，否则会将使落物严重扭曲或扭断，或使母锥破裂。

绥芬河浮阀的主要选用原则：1、石油、天然气的输送主管线、需要清扫管线的，又需埋设在地下的，选用全通径、全焊接结构的大型浮阀；埋设在地上的，选择全通径焊接连接或法兰连接的球阀；支管，选用法兰连接、焊接连接，全通径或缩径的球阀。2、成品油的输送管线和贮存设备，选用法兰连接的球阀。3、城市煤气和天然气的管路上，选用法兰连接和内螺纹连接的浮动球阀。4、冶金系统中的氧气管路系统中，宜选用经过严格脱脂处理，法兰连接的固定球球阀。

绥芬河浮阀是长筒形整体结构，由接头与本体两部分构成，如图1-1所示。接头上有正、反扣标志槽，本体内锥面上有打捞螺纹。大型浮阀打捞螺纹与公锥相同。母锥有正、反扣之分。和公锥一样，母锥按打捞螺纹牙型分，可分为细牙母锥和粗牙母锥。细牙为三角形螺纹，用“△”表示；粗牙为锯齿形螺纹，用“J”表示。母锥分为高强度母锥和普通母锥，粗牙母锥多为高强度母锥，细牙母锥为普通母锥。高强度母锥，适用于打捞硬度较大的落物，但打捞时所需的钻压和扭矩较大。